Motor berkopling manual memang sudah mulai ditinggalkan sebagai motor harian. Sejak motor matic berkembang di Indonesia, rasanya tidak ada alasan kuat untuk mempertahankan motor berkopling manual untuk berkendara sehari-hari.
Alasan utamanya adalah lelahnya menghadapi kemacetan di Indonesia. Ditambah kepraktisan motor matic yang jauh lebih baik. Namun bagi pecinta motor, mengendarai motor matic tentu rasanya jauh dari motor sport atau motor berkopling manual.
Karena itu, pecinta motor mungkin akan mempertimbangkan untuk memiliki motor kedua bahkan ketiga dan seterusnya untuk berkendara di akhir minggu. Bersenang-senang menarik RPM hingga limiter.
Untuk itu, berikut pilihan yang bisa kalian pertimbangkan jika sedang mencari motor kopling manual untuk hobi. Jika tidak merasa repot, motor-motor berikut tentu juga bisa dijadikan sebagai motor harian.
1. Suzuki Satria F150 : Redline at 11.500 RPM
Harga mulai dari Rp 28 jutaan
Siapa yang tidak kenal Satria. Mungkin saat ini posisinya sudah kalah dari Vario sebagai motor idaman remaja. Namun beberapa tahun lalu, tentu kita pahami bahwa motor ini adalah motor kencang dengan body kecil yang tampak trendy. Idaman semua pria, selain Ninja tentu saja.
2. Honda CBR150R & CB150R & Sonic 150R: Redline at 10.500 RPM
Harga mulai dari 25 jutaan (Sonic), 30 jutaan (CB), dan 37 jutaan (CBR)
Berbeda dengan rivalnya, CB150R dan CBR150R sebenarnya lebih enak untuk dibawa di RPM menengah, untuk cruising. Namun tentu motor ini juga masih bisa diajak ngebut dengan memindahkan gear di redline.
3. Yamaha R15 & MT-15 & Vixion R & XSR 155: Redline at 11.000 RPM
Harga mulai 37/38/39 jutaan. Vixion R sudah tidak tampil di web resmi Yamaha. Harga Vixion non R mulai dari 29 jutaan.
Motor favorit untuk pecinta motor yang bisa sangat kencang namun bisa sangat irit jika dibawa santai. VVA yang ada di motor-motor ini bekerja efektif untuk memberikan tenaga lebih jika diperlukan.
4. Suzuki GSX-R150 & GSX-S150 : 11.500 RPM, Limiter 13.000 RPM
Harga mulai dari 31 jutan (GSX-S) dan 35 jutaan (GSX-R)
Motor DOHC yang over-bore satu ini memang dibuat untuk dibawa di RPM tinggi. Limiternya hingga 13.000. Namun tentu lebih awet motornya jika tidak sering dipakai di RPM yang melebihi redline. Tarikan awalnya memang tidak senampol mesin over-stroke di R15, namun akan semakin nikmat di RPM tinggi.
5. Yamaha R25 & MT-25 : Redline at 14.000 RPM
Harga mulai dari 57 jutaan (MT) dan 63 jutaan (R25)
Motor ideal untuk harian yang bisa super ngebut namun tidak terlalu menyiksa untuk riding jauh atau bahkan sehari-hari.
Mesin DOHC 2-silinder ini tentu memang diciptakan untuk bisa dibawa bersenang-senang di RPM tinggi.
6. Honda CBR250RR : Redline at 14.000 RPM
Harga mulai 63 jutaan.
Tenaga mesin yang lebih besar memberikan performa yang juga lebih mengasikkan dari R25.
Bahkan tersedia versi SP yang lebih gila lagi tenaga mesinnya. CBR250RR diciptakan sebagai motor sport yang ergonominya juga sangat menunduk, siap untuk track-day.
7. Kawasaki Ninja 250 : Redline at 14.000 RPM?
Harga mulai 66 jutaan.
Semenjak kemunculan Ninja 250 4-silinder, motor ini seakan tidak lagi dipertimbangkan. Padahal Ninja 250 masih merupakan motor yang mengasyikkan sebagai rival R25 dan CBR250RR. Ergonominya lebih santai sehingga tidak terlalu melelahkan untuk riding jauh dan touring.
Kawasaki juga punya Ninja 250 SL dengan harga mulai dari 36 jutaan.
8. Ninja ZX-25R : Redline at 17.000 RPM
Harga mulai dari 107 jutaan.
Di rentang harga yang masih 100 jutaan, tidak jauh dari harga CBR250RR varian SP, ada Ninja ZX-25R dengan mesin 4-silinder yang RPM-nya bisa melengking hingga redline di 17.000 RPM.
Itu sebabnya suara ZX-25R sudah terdengar meski jaraknya masih cukup jauh. Itu juga yang menjadi kelemahan secara sosial karena banyak orang sekitar yang menjadi terganggu.
Alternatifnya tentu saja Ninja ZX-4RR yang sayangnya masih terbatas stock unitnya di Indonesia.
Alright, demikian pilihan motor sport dengan kopling manual dan redline RPM tinggi untuk bersenang-senang di jalanan.
Tetaplah berkendara dengan aman dan bertanggungjawab!